Hallo Leute,

bin besitzer eines Volvo XC 90 Bj.05 mit 163ps und 320nm.

Ich war der Meinung ,dass er für seine 2,2 tonnen untermotorisiert

ist , hat schon gut gezogen aber bei 120 war dann auch schluss mit

der spürbaren Beschleunigung.Deshalb hab ich mir Heute im

Stützpunkt ALL IN 1 bei Heidelberg. Hab spontan angerufen weil ich

es ned mehr ausgehalten habe mit der leistung rum zufahren,und

hab direkt nen termin bekommen innerhalb der nächsten 2

stunden sollte ich da sein. War wirklich alles cool steuergerät raus -

ausgelesen und zur Zentrale geschickt - dreiviertelstunde neben an

bei Subway gegessen - datei wieder aufgespielt - probefahrt und

war mit nem fetten sound ( da K&N LUFTFILTER SCHON DRINNE WAR) und brutaler beschleunigung unterwegs.

193PS mit 420NM BÄRENKRAFT im vergleich zu vorher

Merke noch nichts vom Spritsparen aber das liegt auch daran,dass

ich auch die reifen rauchen lasse :P,

Finde es wirklich ohne Jux unbeschreiblich Geil; Es ist als ob es ned

Auto wär.

Hoffe ich konnte euch ein bissi bei der Überlegung was das Tunen

von einem D5 mit 163PS angeht unterstützen.

Ich kann euch nur sagen : Lasst die Angst bei Seite und MACHTS!!

PIECEOUT

Moin zusammen,

war letzte Woche in Ludwigshafen beim Boschservice Stich und ich muss sagen, ich war begeistert. Netter Empfang super Atmosphäre und ein kompetenter Werkstattmeister, die wissen was sie tun!

Mein Mondeo IV 2.0TDCI läuft super ruhig und hat unten raus wesentlich mehr Druck, was sich dann pos. im Verbrauch niederschlägt und der Fahrspass leidet auch nicht. Die Elastizität bei 120km/h bzw. 160km/h ist wirklich um Welten besser geworden.

Danke Stich-Team!

Hallo Chip4power-Team,

am 12.12.2011 war ich mit meinem Skoda Yeti 2.0 TDI bei Euch in Tiefenbach. Ich hatte lange überlegt, ob ich das überhaupt nochmal machen sollte, nachdem ich früher einmal schlechte Erfahrungen mit "Chiptuning" machen musste. Das war allerdings erstens nicht bei Euch und zweitens die Methode mit der Zusatzbox, die offensichtlich dem Steuergerät lediglich falsche Daten vorgaukelt um so eine höhere Leistung zu erzwingen. Die Infos auf Euerer Seite sind ja dahingehend eindeutig und ich hätte diese Methode auch bestimmt nie wieder machen lassen.

Jetzt zu den Erfahrungen vier Wochen nach dem Eingriff bei Euch:
Dass man nett behandelt wird, Kaffee bekommt, alles erklärt wird, usw... kann ich nur bestätigen!
Ich habe den Yeti mit serienmäßigen 170 PS und bin mit dem Ergebnis Euerer Arbeit voll zufrieden.
Was das Tuning bei meinem Auto an Leistung bzw. Drehmoment gebracht hat, konnte wegen des Allradantriebs nicht gemessen werden, war mir aber auch nicht so wichtig.
Viel wichtiger ist das alltägliche Gefühl beim Fahren und das passt in allen Belangen!
Es gibt keine urplötzliche Leistungsentfaltung sondern der Motor läuft total gesittet, verbraucht bei meiner normalen Fahrweise eher weniger Diesel als vorher.
Der Durchzug ist über den gesamten Drehzahlbereich deutlich besser geworden und das ist es, worauf ich Wert gelegt habe.
Ebenfalls kann ich bestätigen, dass der Leistungszuwachs erst nach gut einer Tankfüllung voll zur Geltung kam.
Besonders bei Anhängerbetrieb - ich habe gelegentlich 2 Tonnen am Haken - macht sich das Tuning mehr als angenehm bemerkbar.

Fazit:
Ich bin rundum zufrieden, es hat sich echt gelohnt und ich habe nicht das Gefühl, dass ich dem Motor schade zumal ich die Leistung niemals bei Öltemperaturen unter 70° - 80° abrufe.

* * PREIS/LEISTUNG SUPER * * SEHR ZU EMPFEHLEN! * *

Schöne Grüße
P

Habe meinen Opel Astra 1.9 CDTI am 18.11.2011 bei Herrn Marquart in Schönfließ tunen lassen. Der Leistungszuwachs ist bemerkenswert von 101 PS auf 131 PS. Besseres Ansprechverhalten und merklich mehr Durzug in allen Drehzahlbereichen. Verbrauch ist konstant geblieben, der Fahrspaß allerdings um einiges gestiegen. Mein Urteil, sehr empfehlenswert.

Sehr empfehlenswert - wie immer !!!

Bedienung Freundlich inkl. Kaffee + Saubere Arbeit durch die Programmierer im Süden ;-)

Passat 3C 2.0 TDi Serie 170PS jetzt ca. 205PS mit ca. 425 NM.

+K&N 33-2865

Hinfahrt nach 16567 Schönfliess (170km Anfahrt)

*Mix Autobahn und Landstraße Verbauch 6,1 L/100km

Rückfahrt fast gleiche Strecke (170km)

*Mix Autobahn und Landstraße Verbauch 5,5 L/100km.

Verbrauchsrückgang von ca. 10% bei Deutlich mehr Fahrspaß.

Untere Drehzahlbereiche sind wirklich sehr Kräftig und Durchzugsstark. Unterschied zur Serie 170PS wie Tag & Nacht.

Beschleunigungen aus Gang 1-4 sind Ordentlich zu spüren, Beschleunigungen  aus Gang 5-6 bei höheren Geschwindigkeiten haben ebenfalls ein Deutliches +Plus an Spaß gewonnen.

Somit in Zukunft noch weniger Schalten als vorher, da bei unteren Drehzahlen (ca. 1000 U/min.) schon ordentlich Drehmoment anliegt.


Fazit :-) immer wieder gerne & immer schön Links bleiben !!!

Hallo hab meinen Audi TT 8N (Frontkratzer) 1,8t original 180ps machen lassen und ich muss sagen altaaa wie der geht ey :-) super ansprechverhalten und fast kein turboloch mehr vorhanden

weiter so und viel glück fürs neue jahr

Habe meinen 530d (e39) vor drei Wochen chippen lassen und bin sehr zufrieden. Der Partner in Tostedt hat sehr schnell gearbeitet, der Service war freundlich.

Das Auto ist völlig verändert, der Drehmomentzuwachs (von 410 auf 472Nm) DEUTLICH zu spüren. Der Verbrauch scheint etwas niedriger geworden zu sein.

Absolut empfehlenswert.

Ich wollte nur sagen,daß ich das Chiptuning heute in Ganderkeese habe machen lassen. Und? Ich bin begeistert!!! Mein 2,0 TFSI Turbo-Benziner ist nicht mehr wieder zu erkennen.Er lief schon vorher sehr gut mit seinen 200-Serien PS. Aber jetzt ist das echt spitzenmäßig geil.Hat sich voll gelohnt.

Mfg. Stefan

hallo zusammen hab vor 2 wochen in meersburg mein BMW 540i ein chiptuning gemacht mein erster eindruck ist wow die beschleunigung ist echt der wahnsinn bin sehr zufrieden danke nochmal hat sch gelohnt LG Freddy

Hallo,

nach knapp 140 000 km "Erfahrung" mit dem Chiptuning an meinem E39 530dA Touring, kann ich jetzt schon sagen, dass mein nächster 530d auch eine Leistungskur bei C4P bekommen muss. Da sich vor 6 Jahren das Steuergerät nicht programmieren ließ, wurde es in Tiefenbach kurzerhand ausgebaut, der Chip ausgelötet, ausgelesen, neu programmiert und abschließend wieder eingebaut. Dies wurde absolut professionell durchgeführt. Meine Idealvorstellung waren knappe 500 Nm Drehmoment sowie ein Verbrauch von ca. 8 l/100 km.  Ich bekam genau was ich wollte und bereue den Aufwand ( 1Tag Urlaub und 800 gefahrene Kilometer) bis heute nicht. Der Schub auf der Autobahn  hat mir immer wieder ein Grinsen ins Gesicht gebracht. Der Motor lief bis zum Schluss im September diesen Jahres (unverschuldeter Unfall mit wirtschaftl. Totalschaden) wie ein Uhrwerk und ich hätte ihm noch weitere 200 000 Kilometer zugetraut. Bei meinem jetzigen ungechipten 530d habe ich immer das Gefühl, das was nicht stimmt, obwohl der eigenlich top läuft.

Ich denke, ich muss demnächst wieder einen Termin machen.