Die Frage ist berechtigt und wird häufig gestellt. Aus diesem Grund möchten wir ein paar Worte dazu sagen. Grundsätzlich wird von Seiten des Herstellers Chiptuning abgelehnt er gewährt eine Garantie. Der Hersteller möchte auch weiter offen lassen, selbst „Chiptuning“ zu betreiben. Es eröffnen sich so die Möglichkeiten der kostengünstigeren Modellpolitik. Dies ist ganz klar erkennbar. Hier ein paar Beispiele:

• Audi : 1.8 l. Turbo 150Ps, 163Ps, 180Ps und 225Ps
• BMW: 323i und 325i, 320d 150Ps und 163Ps, 530d 184Ps, 193Ps, 204Ps, 218Ps und 231Ps
• Mercedes: 200CDI und 220CDI, 280CDI und 320CDI
• Smart: Benziner 45Ps, 55Ps und 61Ps.
• VW: TDI 101Ps und 115Ps, 130 und 150Ps

Man erkennt, dass die Tendenz der Hersteller zu einem Baugruppenmotor geht. Der Hersteller kann nun mit der Hilfe der Elektronik verschiedene Leistungsstufen anbieten, was Ihm einen enormen Kostenvorteil bringt. Oder im Umkehrschluss für das „CHIP-TUNING“ bis zu 6.000 Euro verlangen kann. Jüngstes Beispiel Mercedes 280CDI und 320CDI. Wobei nun die billigere Variante aus dem Programm genommen wurde. Lernen Sie Ihr Auto neu kennen und verbinden Sie wieder das Gefühl von Freiheit mit Ihrem Auto. Oder wie Walter Röhrl* so schön sagte: „Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.“ Rufen Sie uns unter 0800-2447476** an oder hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten. Wir rufen Sie an und vereinbaren einen Termin mit Ihnen, bis bald wir freuen uns von Ihnen zu hören,

Ihr

Team

* Walter Röhrl (1947), dt. Autorennfahrer, 1980 u. 1982 Rallye-Weltmeister, gewann viermal die Rallye Monte Carlo
** bundesweite kostenlose Rufnummer